ヤマハ WR250X

愛車の説明

2021年5月にSOX吉祥寺店にて約12580kmの中古で購入しました。
使用頻度は1週間に1回程度で、一度の走行距離は10～170kmでした。
主に夜間に首都高を30分～1時間程度走ることが多かったです。
オイル交換は約300kmに1回行っておりました。フィルターは本日までに計2回交換しております。
クーラント液5,7月交換済み
購入直後、左クランクケースカバー、右オイルフィルターカバー、ウォーターポンプカバーの擦り傷が気になりすべて新品へ交換しました。

取り外した純正シート、新品の左右シュラウド、左右サイドカバー、内面の緩衝テープ含め保有しております

以下カスタムは全て車体整備書を参照しネジ締めはトルク管理を行い整備しました。

カスタム
・購入時タンク擦り傷が気になり、再塗装　
　純正に近い色を希望しましたが、異なっております。
・燃料ポンプ再取り付けに伴いネジ、ゴムパッキン新調
・深海WR250R/X　ラジエターガード　＜Mamoru君＞
・深海WR250R/X　ラジエターコアガード
　→取り付けに伴い右シュラウド浮き上がりあり
・ETC2.0 ミツバ MSC-BE700(左シュラウド内に設置)
・AIS機器取り外し(取り外したAIS機器保管しております)
・AISキャンセルに伴うECUエラーキャンセルカプラー装着済み
・ダイヤフラム撤去　吸気調節蓋両面テープで固定　吸気口上面円形のゴム蓋ではめてあります　(取り外した機器保管しております)
・サクタスポーツバンパー
・ZETA　28.5mm径　ハンドル
・ZETA 28.5mm径対応　クランプ
・AQUAPROVA（アクアプローバ）HG REV METER
・AIPROヤマハ シフトインジケーター APY1 【赤】
・回転パルス取り出しのためECUからタコメータ、シフトインジケーターへ3分岐の加工済
・DRCフェンダーレスキット
・DRC LEDウィンカー(前後)
・DRC モトレッド ICリレー
・YAMAHA 電源取り出しハーネス
・ヘッドライト クロライトLED
・YOSHIMURA RS-4J
・SP武川ミラー
・ZETA　ハンドルガード
・ノーブランド　ハンドルプロテクター　カーボン調
・ノーブランド　フロントフォークスタビライザー
・スパイラル　ハイステップシート
・シート固定ナット　手回し式ネジへ交換
・ノースライン　バックステップ
・ステンレス製クランクケースプロテクター シルバー
・LBP Blossom YAMAHA WR250R / X 用 タンデム スライダー
・ZETA スライダー付チェーンアジャスター
・力造　スキッドプレート　ブラック
・ホイールリムステッカー貼り付け
・uragami works リアフェンダーデカール貼り付け

ありのままを記載しました。
カスタムが多く販売車両としては扱いずらいと思いますがいかがでしょうか。
６０万円の希望ですが、乗り換えたいバイクがGSX-S1000Fでして少しでも手が届く価格だと嬉しいです。
よろしくお願い致します。